我想买一个，但是听说有很多款买哪个比较好。

提问者：李娜最好的回答是，CB400从1992年开始投产，现在市场上还有新的型号。

(资料图片仅供参考)

VTEC可变气门技术自1999年开始使用。

到2008年，电喷启动，化油器取消。

92款，就算能领先，发动机也没有噪音，能卖到8000，也是高价了。

08电喷VTEC4，一般卖4万左右。

外观，92-95，鼓侧盖呈月牙形，96后为圆形。

1995年，发动机外观有所改变，离合器侧全黑。

在中间位置，仪器和侧板改变如下。

排气管和94的一样。

1995年，cb400最大的变化出现在95的R版本，之后的所有cb400sfs版本都与95r保持一致。

R版发动机转速由1000转提高到15000转，普通版为14000转。

化油器改为带节气门开度传感装置的vp02。

同时，气门弹簧变厚。

原不锈钢喇叭形排气管改为钢制前后铝合金运动风格，其1-2、3-4缸与排气管相连，原排气管由4合1改为4合2。

还需要注意的是，CB400分为K和SF，然后是VTEC。

CB400-K，只有8个气门的发动机，只是日系教练车，发动机功率小，限速低。

SF是16气门发动机，53马力。

VTEC意味着在一定的速度下，把发动机从8气门改成16气门的目的是在马力损失很小的情况下降低油耗。

本文到此结束，希望对大家有所帮助。